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报废车回收

报废车不再“论斤卖”,这5个部件能单独出售!

文章来源:未知时间:2019-03-25 点击:
         现在汽车已经是成为了每个家庭的必备产品,在生活里不可或缺,而且很多人出来工作的第一个目标就是买车,可是现在随着车的增多,道路的情况变得严峻了许多,不再像以前那么可以自由舒畅的开车了,现在只能是你拥我堵地在马路上抢道,在加上环境的情况也逐渐变得严峻,我国相关部门就因此对我们所使用的车进行了时间和公里数的限制,只要是超过了规定限制,那么你的车就只能拿去报废了,这报废不仅麻烦,而且还很不值钱,所以很多车主宁愿扔在路边都不愿意拿去报废。而最近,一份最新汽车报废新规即将颁布:你车不再当废铁卖了,车上有5个部件能卖!
         在2017年前,报废汽车的规定就是使用期限15年就必须报废,而当时很多车主表示自己又不怎么开车的,就算是到了15年了,可是车依旧非常好,所以这一强制报废不仅是让车主自行承担了损失而且还造成了一定的资源浪费。所以后面就对这一规定进行了修改,改成了60万公里的限制报废标准了,但是那些货车司机们就不太乐意了,因为60万公里对他们来讲,只需要跑差不多10年就能跑万了,这么一来车就要拿去报废了肯定不愿意。
         而且愿意拿去报废的一般都是运营车,私家车的车主就有大部分都非常不愿意的,还宁愿将车扔在路边就算了。因为提前报废的补贴实在太少了,还不如拿去当二手车卖,可是到了规定限制,这车又过不了年审,那么不能上路跟没车不就一样了,所以到头来还不是要进行报废。可是报废的手续却很复杂,而且比提前报废的补贴就要更少了,几乎可以说没有。一些车主甚至测试过报废所花的时间,几乎都表示要用一天,期间还交了几千块各种各样的手续费,到头来到手的就只有那么200元和一张证,这不是既赔了自己钱还花了自己的时间吗?
         所以说现在的报废补贴实在太少了,而其中的原因却是车上有5个部件只能是按照非金属处理回炉重造,所以说也不会值钱到哪里去,而整台车就只能是按吨称卖,钱自然不多了。不过在最新的报废汽车草案当中表示,现在是允许5大部件进行再利用回收,可以当作二手零件进行售卖,而且价格要比废铁要高得多。
         其中五大部件就是“发动机、变速箱、前桥、后桥还有车架”,虽然说能卖,不过就只能卖给有资质的回收公司,而对其的评估定价目前还没有一个明确规定,所以这价格目前还是按市场价来走,而这个市场就包括了二手车市场、零件配件市场以及报废厂市场了。虽然没有一个明确的说法,但是这个小苗头将是一个提醒,或许在下一次的颁布当中就能体现出来的,我们的车再也不是废铁了。
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